Leader d'essai

About this role

RAISON D’ETRE : L’ingénieur d’essais dynamique véhicule est en charge de la préparation, la réalisation, l’analyse et la validation d’essais portant sur les systèmes de freinage et de direction, dans un contexte international, couvrant : les essais réglementaires et d’homologation, la conformité de production (COP), la surveillance de marché, et le support essais en phase de développement (R&D). Il/elle intervient selon les réglementations UNECE, FMVSS, CMVSS et KMVSS, pour accompagner les constructeurs sur l’ensemble du cycle de vie du véhicule.

ACTIVITES PRINCIPALES 1. Essais réglementaires et homologation internationale Analyser et interpréter les exigences réglementaires applicables : UNECE : R13 / R13H (freinage), R79 (direction), R139 / R140 (freinage avancé) États‑Unis (FMVSS) : FMVSS 105, 135, 126, 203, 204 Canada (CMVSS) : équivalents FMVSS et exigences spécifiques Corée (KMVSS) : déclinaisons UNECE / FMVSS Définir les plans d’essais multi‑standards et matrices de conformité Préparer les véhicules (instrumentation, charges, pressions, températures, configurations) Réaliser les essais dynamiques de freinage et de direction : freinage de service, de secours et de stationnement essais à adhérence dissymétrique (µ‑split) essais de stabilité, de trajectoire et de décélération essais directionnels, assistance et stabilité de conduite Garantir le respect strict des exigences sécurité et qualité 2.

Essais COP – Conformité de Production Réaliser des essais de Conformité de Production (COP) selon les réglementations applicables Vérifier la conformité des véhicules issus de la production série Appliquer les procédures COP définies (sélection véhicules, conditions d’essais, critères) Analyser les écarts éventuels entre véhicule de série et véhicule homologué Rédiger les rapports COP et contribuer aux dossiers de conformité Participer aux échanges techniques avec constructeurs et autorités en cas de non‑conformité 3.

Surveillance de marché (Market Surveillance) Participer aux activités de surveillance de marché post‑homologation Réaliser des essais sur véhicules prélevés sur le marché Vérifier la conformité continue des systèmes de freinage et de direction Identifier, analyser et documenter les non‑conformités potentielles Contribuer aux investigations techniques et analyses de causes Rédiger les rapports de surveillance et contribuer aux échanges avec autorités et clients 4.